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Pourquoi la VELUX 5 OCEANS?

Le moment est venu en cette fin de Vendée Globe de vous donner des nouvelles de la VELUX 5 OCEANS 2010, huitième édition d'une série qui a débuté en 1982 avec le BOC Challenge. Je suis ravi de pouvoir vous annoncer que VELUX est à bord à 100% et apporte un soutien considérable avec un budget plus important, qui nous permet de promouvoir encore davantage la course, les participants et leurs sponsors...

L'épreuve partira le 17 octobre 2010 de La Rochelle. Les villes étapes seront Capetown en Afrique du Sud, Wellington en Nouvelle-Zélande, Salvador au Brésil, Charleston, Caroline du Sud aux États-Unis, et retour à La Rochelle. Ce parcours offrira aux sponsors d'excellentes opportunités promotionnelles.

En raison des récents changements au sein de la Classe Open 60, la flotte sera divisée en deux classes, une pour les Open 60, ouverte aux bateaux construits après le 1er janvier 2003, et une classe baptisée Eco 60 pour les Open 60 construits avant cette date. Les règles de la classe Eco 60 sont disponibles sur le site Internet www.velux5oceans.com. Cette classe impose notamment des limites sur le nombre de voiles embarquées et sur la taille des équipes techniques. Elle a en outre été créée pour réduire les coûts et engendrer une plus grande équité au sein de la flotte tout en la rendant plus accessible aux marins qui souhaitent se faire une réputation, et plus attractive pour les sponsors qui cherchent à garantir des retombées par le biais de cet événement. Ces anciens bateaux ont tendance à être plus lourds que les nouveaux, mais 75% d'entre eux ont terminé le dernier Vendée Globe, contre seulement 20% des plus récents, ce qui contribuera également à attirer les sponsors.

Comme vous le savez sans doute, il y a de très bons Open 60 construits avant le 1er janvier 2003 et leur coût ne représente en moyenne que 15% à 25% de la construction d'un nouveau bateau. Nous espérons que cela encouragera autant les skippers reconnus que tous ceux qui cherchent à accomplir quelque chose d'exceptionnel, dans la tradition de la course qui a fait la réputation de marins comme Philippe Jeantot, Christophe Augin, Isabelle Autissier, Jean Luc van den Heede, Bernard Stamm, Kojiro Shuraishi et Brad van Lieu.

Pour avoir participé à la dernière édition en tant que concurrent, je peux dire que la VELUX 5 OCEANS a conservé cette extraordinaire camaraderie entre les participants qui n'existe pas dans les autres courses autour du monde et qui est une de ses principales caractéristiques depuis 1982. C'est cette même atmosphère qui rend l'épreuve si populaire à chaque port escale.

La grande différence cette fois-ci est que nous disposons de 500 000 euros de récompense à partager entre les deux classes et entre les étapes du parcours. Nous avons également l'intention de donner à chacun des 12 premiers inscrits un chèque de 3 500 euros à leur arrivée dans les ports escales pour les aider à rembourser une partie des frais d'hébergement. Il y aura également une contribution de 10 000 euros vers les frais de communication et 5 000 euros vers les frais de transport pour les 12 premiers inscrits.

J'aimerais également rappeler à tous que la réduction de 50% sur les frais d'inscription, les faisant passer de 20 000 à 10 000 euros, expirera début octobre 2009.

Comme j'ai l'habitude de le dire à tout le monde, nous n'avons qu'une vie sur cette terre. Et c'est plutôt sympa de pouvoir regarder derrière soi et se dire qu'on a fait quelque chose d'exceptionnel. Ne remettez pas vos projets à plus tard, comme des millions de personnes qui regrettent ne n'avoir pas saisi leur chance lorsqu'elle s'est présentée. Voyez Grand et devenez quelqu'un d'exceptionnel !

Nous proposons des dossiers d'informations à présenter aux sponsors, donc si vous ne l'avez pas encore reçu, merci de nous le faire savoir. Notre équipe est à la disposition des participants pour les aider à réaliser leur projet.

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